Intervenez précisément sur les défauts après peinture : ponçage localisé à la main, à la cale et à la machine, correction à la rotative, puis finition à l’orbitale pour un résultat homogène, sans hologrammes et avec moins de reprises.
Durée
2 jours
Format
Présentiel, en centre ou dans votre carrosserie
Public
Carrossiers et préparateurs
Niveau
Perfectionnement
Prochaine session
Sur demande
Objectifs
- Lire les défauts après peinture et choisir la méthode adaptée
- Poncer à sec et à l’eau, localement, en maîtrisant l’abrasion
- Corriger coulures, poussières, rayures et peau d’orange
- Corriger à la rotative puis finir à l’orbitale et à la roto-orbitale
- Supprimer les hologrammes et contrôler sous différents éclairages
Programme
Apports techniques
- Accessoires de ponçage à sec et à l’eau : abrasifs, cales, interfaces, choix des grains
- Machines : polisseuses rotative, orbitale et roto-orbitale ; pads mousse, laine et microfibre
- Comportement du vernis : abrasion, montée en température, limites et risques d’une correction
- Choix des compounds et polishs ; pression, vitesse et cycles selon le support
Jour 1 — Analyse, ponçage et correction
- Lecture des défauts après peinture et choix des méthodes
- Ponçage à sec sur défauts localisés, puis ponçage à l’eau à la cale
- Premières corrections à la rotative
Jour 2 — Finitions et efficacité
- Polissage complet des zones travaillées, combinaison rotative et orbitale
- Suppression des hologrammes, remise en brillance
- Contrôle qualité et optimisation des méthodes pour réduire les reprises
Méthode et matériel
Pratique sur éléments de carrosserie puis sur véhicules, avec abrasifs, cales, polisseuses rotatives, orbitales et roto-orbitales, et lampes d’inspection.
Pour qui ?
Carrossiers-peintres, préparateurs VO/VN, techniciens en rénovation automobile et professionnels de la finition qui veulent fiabiliser leurs résultats.
Prérequis
Une première expérience en ponçage, correction ou finition après peinture, et les bases du travail sur vernis.
Questions fréquentes
Quels défauts traite-t-on ?
Les défauts localisés après peinture : coulures, poussières, rayures et peau d’orange, selon leur nature et l’épaisseur disponible.
La formation peut-elle se faire dans ma carrosserie ?
Oui, elle peut être organisée dans vos locaux, selon la faisabilité sur place.
Prochaines sessions
Sessions sur demande. Contactez-nous pour connaître les prochaines dates ou organiser une formation pour votre équipe.
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La formation est aussi proposée dans notre centre de Trappes, en Île-de-France. Retrouvez le programme, les dates et les conditions sur le site Formation Detailing®.
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